Singkatnya, diferensiasi Datsun sebagai LCGC yang bisa menampung tujuh orang hanya bertahan dua tahun. Performanya menurun tak lain karena kemunculan duet Toyota Calya dan Daihatsu Sigra pada 2016.
Dua LCGC dengan konfigurasi tujuh penumpang dewasa ini saat awal meluncur bahkan langsung mengungguli perolehan Datsun. Masih dari data wholesales Gaikindo, sepanjang tahun itu Sigra bisa meraih 31.939 unit, sedangkan Calya mencatat hasil 32.287 unit.
Baca Juga: Ingin beli mobil baru? Simak diskon Calya dan Avanza di akhir tahun
Waktu itu Calya dan Sigra seperti menawarkan sesuatu yang baru di segmen LCGC. Jika Datsun mengusung mesin 1.200 cc 3-silinder bertenaga 68 dk dan torsi 104 Nm, lain halnya dengan LCGC kembar yang menggendong mesin 1.200 cc 4-silinder dengan tenaga 86 dk dan torsi 107 Nm.
Ditambah keunggulan ruang kabin yang lebih lega, bukan tak mungkin konsumen LCGC pada waktu itu banyak yang berpaling ke model ini. Persaingan LCGC tujuh penumpang pun sepertinya hanya akan didominasi Calya dan Sigra, terutama setelah muncul isu Datsun akan bubar pada 2020. (Dio Dananjaya)
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Datsun Hengkang, Persaingan LCGC Tujuh Penumpang Berkurang"
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
